海外动力电池产业格局

我国是全球最大的新能源汽车市场，也是全球动力电池装车量最大的市场。到底大到什么程度呢？我们来看一组最新的季度数据。

韩国知名研究机构SNE Research数据显示，2025年第一季度末，全球动力电池装车量为221.8GWh，其中，中国市场为123.4GWh，非中国市场为98.4GWh，国内市场占比约为60%。所以无论是新能源汽车，还是动力电池市场，都要划分为中国和海外（不含中国）市场。

之前的文章中，小编已经为大家分享了，全球和国内动力电池市场的格局。那么这个不含中国的动力电池市场，又是一个怎样的格局呢？我们来具体看一下。

宁德时代力压LG新能源

在海外的动力电池市场，2025年第一季度有两家厂商装车量超过了20GWh，分别是：宁德时代和LG新能源。

其中，来自中国的品牌宁德时代，1-3月海外市场装车量为29GWh，市场份额为29.5%，力压了LGES居行业第一位。从增速上来看，宁德时代同比也有35.5%的增速，高于海外市场26.5%的平均增速。

而来自韩国的LGES，同期的动力电池装车量为21.9GWh，拿下了22.3%的市场份额。不过，LGES的同比增速为15.3%，低于行业的平均水平，市场占有率小幅萎缩。

日韩品牌领跑前5位

除了LG新能源之外，在2025年第一季度的海外动力电池，装车量排名3-5位的厂商，全部都是日韩品牌。

其中，韩国的SK On，同期的动力电池装车量为10.4GWh，同比也有35.5%的增长，居行业第3位，市场占比为10.6%。而另一家韩国的三星SDI，2025年第一季度完成了7.3GWh的装车量，同比下滑了了16.9%。

而来自日本的松下公司，在海外市场一季度的动力电池装车量有7.2GWh，同比下滑了6.3%，位居行业第5位。

海外装车量6-10位厂商

在2025年第一季度海外动力电池市场，装车量6-10位的厂商，有4家来自中国，1家来自美国。其中，全球整体排名第二位的比亚迪，在非中国市场也有6.4GWh的装车量，同比增长了104.7%。

此外，国轩高科（2GWh）、中创新航（2GWh）和孚能科技（1.9GWh），在同期的海外市场分别位居7-9位。

值得一提的是，2025年第一季度海外动力电池装车量，第10位的厂商是特斯拉，达到了1.9GWh。特斯拉动力电池的增长势头很猛，同比大幅增长了448%，增幅居10大厂商第一名。毕竟特斯拉，就是动力电池最大的用户之一，这也是肥水不流外人田。

最后

总的来看，海外动力电池市场与国内市场一样，都处于高速发展的阶段。目前，来自日韩的4家动力电池品牌，都入围了行业前5名，整体市场份额有近40%。可见，海外新能源汽车厂商，对于日韩动力电池的认可度，还是比较高的。

当然，日本和韩国本身也是汽车生产大国，肯定也会优秀考虑使用自己的动力电池。不过，从装车量增速数据来看，日韩品牌明显增长乏力，LGES、三星SDI 和松下，增长都低于市场平均水平，后两者甚至还出现了下滑。

反观国内的动力电池品牌，在海外市场市场份额还在不断提升。其中，比亚迪和国轩高科在海外装车量，同比更是有超过100%的增长率。

最后值得注意的是，美国的特斯拉电池的崛起，它未来有望成长为我国动力电池品牌，在海外的新竞争对手！

另附：2025年第一季度全球（非中国）动力电池装车量10强榜，数据源于：SNE Research。