宁德时代也在今日表示，钠离子电池已从实验室走入实际应用场景，并发布了钠离子电池品牌“钠新”，针对货运场景和乘用车场景推出了2款钠离子电池。

其中第一款为24V重卡启驻一体蓄电池（钠新蓄电池）。该款电池标称容量192Ah、配电量为4.5千瓦时。相比传统铅酸电池平均一年半的使用寿命，钠新蓄电池的使用寿命突破了8年，8年总成本较铅酸降低61%。该电池将于6月量产，一汽解放将率先搭载落地。

宁德时代钠新电池也针对乘用车推出了一款高压动力电池。宁德时代表示，钠新乘用车动力电池具备峰值5C的超充能力，电量从30%充至80%仅需10分钟。这款电池将于今年12月正式量产。

宁德时代还推出了一款动力电池结构——官方称之为“双核结构”。

在这一结构下，动力电池可分为2个区域，不同区域电芯可灵活搭配，如锂电池电芯与钠电池电芯搭配、两种不同锂电池电芯搭配等，来发挥不同电芯的特长。在这一结构下通过不同电芯搭配，最高能提供180度电池以及1500公里的续航。

这一结构也支持电池包在单核受损时，另一区域能够正常工作。

“宁王”也想夯实地位

宁德时代是全球最大的动力电池厂商，其动力电池装车量连续8年登顶全球第一。

2024年宁德时代的净利润也有显著增长。其实现归母净利润507.45亿元，同比增长15.01%，相当于日赚1.39亿元。不过宁德时代去年营业收入降至3620.13亿元，同比减少9.70%，进入了“增利不增收”的时期。

在业内人士看来，宁德时代此次推出12C超充电池、钠离子电池以及动力电池双核结构，意在加强其在新能源汽车业务的表现，追求更强势的增长。

宁德时代也在追求资本市场和海外市场的扩张。2025年2月11日，宁德时代正式向香港联交所递交发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请，预计筹资至少50亿美元。

公告显示，宁德时代此次港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。宁德时代称，此次赴港上市依托于香港国际金融中心的枢纽地位，有望加速整合全球资源，向世界传递中国新能源产业经验。

宁德时代在2018年6月登陆深交所，股票代码为300750。2020年后随着国内新能源汽车产业发展，动力电池需求持续上涨，宁德时代股价也水涨船高。目前宁德时代市值已达1.02万亿元，高居A股上市公司前列，被称作“宁王”。

值得一提的是，宁德时代最大竞争对手——全球新能源汽车销冠比亚迪当前市值也达到1.05万亿元。两家万亿巨头开卷动力电池，或加速电动汽车产业的进一步发展。