多缸柴油机超300万台

多缸柴油机的应用范围很广，包括商用车、工程机械、大型农机、发电机、船舶动力等。其中，商用车使用量最大，占比近50%。

得益于“金九银十”商用车的热销，2025年9月多缸柴油机销量也在大增，达到了34.51万台，同比增长了15.42%。而1-9月的销量完成了309.59万台，同比增长了5.58%，突破了300万台大关。

那么截至2025年9月末，国内多缸柴油机销量前10位的厂商都是谁呢？我们来具体看一下，数据源于：中国内燃机协会。

TOP 10：解放动力

解放动力是中国一汽集团所属企业，总部设在江苏无锡，是2017年由原无锡柴油机厂和大连柴油机厂合并而来。

解放动力是一汽商用车柴油发动机的主要供应商，拥有奥威、铂威、劲威等产品体系。2025年前9个月，解放动力多缸柴油机销量为12.56万台，市场份额为4.06%，居行业第10名。

TOP 9：蜂巢动力

蜂巢动力是长城汽车旗下的发动机厂商，其汽油、柴油发动机销量，都能进入行业前10位。其中，多缸柴油发动机主要供应长城汽车旗下的皮卡、SUV、长征重卡等车型。

而长城汽车是我国最大的皮卡制造商，自己就是多缸柴油机的使用大户。1-9月蜂巢动力多缸柴油机销量为12.7万台，居行业第9位。

TOP 8：上海新动力

上海新动力公司的前身是上柴，现在隶属于上汽集团，上汽红岩重卡是其子公司。2025年1-9月上海新动力，完成了12.72万台多缸柴油机的销量，市场占比为4.11%，居行业第8位。

TOP 7：江铃汽车

江铃汽车是一家大型商用车集团，来自江西南昌市，旗下有江铃、福特、五十铃系列的皮卡、轻卡、轻客、SUV等车型。江铃汽车同期多缸柴油机销量为14.8万台，市场份额有4.78%。

TOP 6：东风康明斯

全国第6位的多缸柴油机厂商，是东风汽车与美国康明斯合资的东康公司。东风康明斯1-9月完成了16.37万台多缸柴油机的销量，市场占比为5.29%，居行业第6位。

TOP 5：浙江新柴

来自浙江新昌县的新柴，是我国工程机械用多缸柴油机销量第一位的厂商。这家公司以中小功率柴油机为主，1-9月多缸柴油机销量为19.38万台，市场占比为6.26%，居行业前5位。

TOP 4：安徽全柴

总部设在安徽全椒县的全柴动力，是1-9月国内第四位的多缸柴油机厂商，同期销量为25.75万台。安徽全柴的优势也是小功率柴油机，是国内第2大的工程机械用柴油机厂商，也是很多轻卡车型的动力来源。

TOP 3：云内动力

国内多缸柴油机市场前三甲厂商，即潍柴、玉柴和云内的地位，一直以来都相当稳固。云南昆明的云内动力，2025年1-8月多缸柴油机销量为26.47万台，居行业第3位。

不过，从市场份额来看云内动力占比为8.55%，而第4位的安徽全柴也有8.32%。可见进入2025年，云内动力行业前三的位置，已经不太稳固了。

TOP 2： 玉柴集团

来自广西的玉柴集团，是国内第二大的多缸柴油机厂商，1-9月的销量为43.46万台，市场占比为14.04%，是仅有的2家市场份额超过10%的厂商之一。

TOP 1：潍柴控股

2025年1-9月多缸柴油机销量第一位的厂商，是来自山东潍坊的潍柴控股，累计销量为57.36万台，市场份额为18.53%。潍柴不仅是一家发动机企业，旗下还有陕汽重卡、亚星客车、雷沃重工、雷沃农机等主机厂，都是多缸柴油机的目标用户。

最后

综上我们可以看出，国内销量前10位的多缸柴油机厂商，不少旗下都有商用车主机厂，或者是汽车企业的子公司。例如：潍柴控股、江铃汽车、蜂巢动力、解放动力等。

2025年1-9月国内商用车用多缸柴油机，销量就有148.45万台。其中，9月份的销量为17.04万台，同比增长了26.42%。

可以说得商用车厂商者，得多缸柴油机市场。重点拓展商用车厂商用户，也应该是各大柴油机厂商的发力方向。

另附：2025年1-9月我国多缸柴油机市场份额排名，数据源于：中国内燃机协会。