红星资本局10月4日消息 昨日,针对网传“小米汽车突然自行开走”的视频,@小米公司发言人 发文称,通过用户授权的手机APP操作日志、车辆数据等逐一核实,得出统一结论“车辆后台数据和iPhone 15 Pro Max操作日志、响应时间、车辆泊出指令均能匹配,排除车辆质量问题。”
9月30日,山东威海一位小米车主发视频反映自己的遭遇。监控画面显示,一辆小米SU7停在店门口,车主和一名女子在室内。在无人驾驶的情况下,小米SU7突然启动开走,车主追了出去。事发后,车主联系小米汽车客服,对方回应称“可能是车主误触手机所致”。车主不认可该解释,表示车辆启动时自己并未操作手机。

网传视频截图
10月3日,@小米公司发言人 发文称,征得用户同意后,小米获得了拥有车控权限的两部手机端操作日志。分别是女车主的iPhone 16 Pro,设备型号标识符为iPhone 17,1;男车主的iPhone 15 Pro Max,设备型号标识符为iPhone 16,2。
车辆后台数据显示,在用户描述的时间窗口中,车辆收到iPhone 15 Pro Max发出的泊车辅助指令,导致车辆激活泊车辅助功能,并启动泊出车位。
线上客服与用户沟通时,将设备型号标识符与设备型号混淆,误称是一台iPhone 16发出泊车辅助指令,导致用户错误理解,传递了不准确的信息造成一系列误会,小米对此表示歉意。

当天晚间,小米集团公关部总经理王化转发上述微博,并表示:“车辆后台数据显示,在用户描述的时间窗口中,车辆收到iPhone 15 Pro Max发出的泊车辅助指令,导致车辆激活泊车辅助功能(激活条件是车辆要在手机蓝牙连接近距离之内),并启动泊出车位。”

对于小米的回应,很多网友表示“没看懂,模棱两可,到底是不是车主的问题?”
还有网友指出:“小米回答避重就轻。手机发出泊车辅助指令是车主不小心误触造成,还是手机程序出现故障发出指令?这一关键点没解释清楚。希望车企好好考虑下汽车程序的问题,毕竟智能有时候也会有反作用。”

自从小米YU7在6月26日晚正式发布后,其热度一直居高不下。据“极果网”表示,发布会结束后,有人当晚就提到了YU7。据悉,小米 YU7 尚未开始大规模交付,6月26日开售时有一批 YU7 Max “准...
(本文约500字) 10月13日凌晨3时许,成都天府大道发生惊险一幕:高速行驶的一辆小米SU7 Ultra,跟道路中央的绿化带碰撞后起火。 事后流出的多段现场视频和媒体报道显示,事发后,事故车辆火势...
小米汽车又一次被推上风口浪尖。 近日,多位车主在社交平台吐槽小米汽车,“买Ultra就是为了那1548匹马力,结果一脚油门被锁了900匹?” 另有博主用鼓风机实测发现,宣称“高效导流”的挖孔设计竟连一...