专题:三季报验证窗口步入尾声 市场或进入超跌修复主线

特斯拉今年10月在欧洲多个市场的新车注册量大幅增长,延续了这家美国电动汽车制造商在该地区的复苏势头;但增长情况并不均衡。
根据瑞典汽车行业组织Mobility Sweden、挪威道路交通信息委员会(OFV)以及丹麦数据平台bilstatistik.dk发布的数据,特斯拉10月份的新车注册量在瑞典激增了248%,在挪威增长了131%,在丹麦则增长了34%。
根据 ANFAC、ACAP 以及意大利交通部提供的数据,该汽车制造商在欧洲其他地区也实现了强劲增长:在西班牙、葡萄牙和意大利,新车注册量分别增长了 271%、186% 和 94%。
这一反弹得益于多重因素:去年同期基数较低、燃油价格上涨、政府激励措施,以及电动汽车需求的持续增长。然而,各市场之间的复苏步伐存在显著差异。
特斯拉依然是欧洲实力最强的电动汽车品牌之一;不过,由于过度依赖 Model 3 和 Model Y,它正面临来自产品阵容更丰富的竞争对手所带来的日益激烈的竞争。
这家汽车制造商在 10 月表示,截至第三季度末,其乘用车订单积压量已达到四年来的最高水平。
挪威市场依然是特斯拉的一大亮点。据挪威道路交通信息委员会(OFV)统计,特斯拉在该国创下了有史以来最好的10月表现,并以9.8%的市场份额成为当地最畅销的汽车品牌。与此同时,中国品牌持续扩大市场版图,在新车注册量中占比达到22.5%,创下月度份额的历史新高。
相比之下,特斯拉在丹麦的市场份额仅为 0.73%,落后于比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车以及上汽集团旗下的名爵;后者的市场份额均在 1.6% 至 5.5% 之间。
意大利的情况也呈现出类似的趋势。特斯拉10月份的市场份额虽升至 0.38%,但仍低于比亚迪、零跑汽车和名爵——这三家品牌的市场份额在 1.21% 至 4.55% 之间。
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