日产汽车财报披露巨额亏损,计划全球裁员2万人
5月13日,日产汽车公司发布2024财年(2024年4月至2025年3月)财报。数据显示,日产汽车2024财年净亏损6708亿日元。
此外,日产汽车公司宣布,包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内,到2027财年(2027年4月至2028年3月),在日本国内外共裁员2万名员工,约占该公司员工总数的15%;到2027财年为止,将把该公司全球工厂数从17家缩减到10家。
据新华社报道,日产汽车高层曾换帅应对经营压力。日产汽车公司3月11日宣布,决定自4月1日起对公司高层进行调整,现任社长内田诚的职位届时将由目前的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接替。
值得注意的是,在今年2月13日,由于分歧无法弥合,日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司决定终止双方合并谈判。这意味着日本汽车界的最大整合宣告流产。
据新华社援引日本媒体报道,本田与日产在各自持股比例等问题上未能达成一致,最终导致谈判停止。
当前全球汽车产业电动化、智能化浪潮风起云涌,传统汽车制造商面临重大挑战。此间媒体与专家普遍认为,本田与日产单独发展都将面临严峻形势,未来的跨界合作及各自的战略调整将成为业界关注的焦点。
截至5月13日收盘,日产汽车涨3%,报356.8日元/股,今年以来股价已跌去25.67%。
作为中国风险投资行业史上最富标志性的名字,符绩勋近几年的动作,似乎很好地投射了当下中国创投行业的整体状态,关键词是“思考”、“重构”和“再出发”: 2023年,GGV宣布将两地业务进行拆分,并不再使用...
独角兽早知道 iponews |资讯撬动新资本| 据港交所5月29日披露,紫光股份有限公司向港交所主板递交上市申请,中信建投国际、法国巴黎银行、招银国际为联席保荐人。 截至5月30日收盘,紫光股份(...
文 / 零度 来源 / 节点财经 “时间不等人,现在的市场环境对吉利汽车而言,已经没有容错的空间。”在回答吉利与极氪整合为何要如此之快时,桂生悦如是说。 时间不等人。 从霸主到跟随者,只有一线之间。...
攸关我国经济运行的基本面。 作者丨华商韬略出品人 毕亚军 拖欠账款是近几年中小企业反映的突出问题,国家解决这一问题的力度也正越来越大。 【新条例】 前几天,参加了一场关于6月1日起施行的《保障中小企...
今天(5月29日),知名经济学家洪灏在一场线上演讲中,深度剖析了2025下半年市场的变化和投资机会。 洪灏结合最新消费分析说,现在关税似乎有一定的起色, 今天早上有新闻传出来说,美国的贸易法院裁定了特...
微成都报道 4月23日,川发龙蟒(002312.SZ)披露2024年年报。公司去年实现营业收入81.78亿元,同比增长6.1%,归属于上市公司股东的净利润5.33亿元,同比增长28.62%。当日,川发...