日产汽车财报披露巨额亏损,计划全球裁员2万人
5月13日,日产汽车公司发布2024财年(2024年4月至2025年3月)财报。数据显示,日产汽车2024财年净亏损6708亿日元。
此外,日产汽车公司宣布,包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内,到2027财年(2027年4月至2028年3月),在日本国内外共裁员2万名员工,约占该公司员工总数的15%;到2027财年为止,将把该公司全球工厂数从17家缩减到10家。
据新华社报道,日产汽车高层曾换帅应对经营压力。日产汽车公司3月11日宣布,决定自4月1日起对公司高层进行调整,现任社长内田诚的职位届时将由目前的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接替。
值得注意的是,在今年2月13日,由于分歧无法弥合,日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司决定终止双方合并谈判。这意味着日本汽车界的最大整合宣告流产。
据新华社援引日本媒体报道,本田与日产在各自持股比例等问题上未能达成一致,最终导致谈判停止。
当前全球汽车产业电动化、智能化浪潮风起云涌,传统汽车制造商面临重大挑战。此间媒体与专家普遍认为,本田与日产单独发展都将面临严峻形势,未来的跨界合作及各自的战略调整将成为业界关注的焦点。
截至5月13日收盘,日产汽车涨3%,报356.8日元/股,今年以来股价已跌去25.67%。

在国产阵营高速迭代与内卷的背景下,反应稍慢的品牌面临巨大压力。整个2025年,特斯拉在中国市场基本没什么新车,Model 3和Model Y这两款车新鲜感消磨殆尽。反观国产品牌,零跑2025年推出了...
小区停车场里的绿牌车,已随处可见;商场地库的快充桩,成了新的“黄金车位”;买车首先要考虑的问题从“百公里几个油”变成了“满电续航多少”“智能水平如何”。 “十四五”期间,中国汽车产业完成了一次“换道超...
卖电动两轮车的明星企业,已经“杀疯了”。 8月1日,九号公司发布上半年业绩报告。今年上半年,九号公司(689009.SH)实现营收117.42亿元,同比增长76.14%,归属于上市公司股东的净利润达1...
在全球能源转型与产业变革的浪潮中,新能源汽车行业正经历从 “电动化” 向 “智能化、全球化” 的关键跨越。5月24日,厦门大学EMBA第二期“E思E享”沙龙活动在管理学院嘉庚一号楼圆满举行。 本次活动...
2025年的中国新能源市场,已进入一场没有退路的淘汰赛。当价格战的烽火从年初烧至年尾,每一个参与者都面临着同一个灵魂拷问:如何活下去,并活得有自己的模样? 8月28日,岚图汽车给出了它的最新答案。全新...
2025年夏天,中国汽车产业版图悄然生变。 近日,一则消息在业内引发震动:吉利旗下极氪智能驾驶团队3000人集体西迁重庆,从通知到全员到位,仅用半个月时间,效率之高令人咋舌。更引人注目的是,华为车B...