特斯拉股价周四一度下跌7.3%,创去年11月以来最大盘中跌幅。尽管公司第二季度交付量超出市场预期,但未能令投资者惊艳。

分析师观点
Truist分析师William Stein(评级为持有,目标价从400美元上调自430美元):
“汽车交付量明显高于市场预期,但特斯拉并未发布AI项目和新车型方面的进展”。
“投资者应更加关注AI项目,尤其是FSD智能辅助驾驶。我们认为,相比汽车交付量,AI的发展对特斯拉长期现金流和股价表现更为重要”。
自动驾驶领域取得的进展“积极,但仍不够完美”。
Truist在交付量报告公布后,将特斯拉2027年每股收益预测由2.83美元上调至3.09美元,目标价由400美元调升至430美元,同时维持“持有”评级。
彭博行业研究分析师Steve Man:交付数据可能反映出口业务表现强劲
“美国7500美元购车补贴于9月取消后,需求恢复速度快于预期”。
“随着补贴结束,美国竞争对手因需求减弱而收缩业务,而韩国、日本等市场销售表现较强,可能带动了特斯拉交付量”。
William Blair分析师Jed Dorsheimer(评级为与大盘持平)
“特斯拉已经有一阵没如此大幅超出市场预期了,周四的报告是其汽车业务仍具持续竞争力的积极信号”。
Model 3和Model Y继续是销售主力,“我们估计北美、欧洲市场销量均好于预期”。
这可能是Model S和Model X最后一个受益于“最后机会销售”(last chance sales)的季度。
储能业务有所恢复,但仍低于William Blair预期。
“特斯拉储能业务增速有所放缓,但我们对需求环境的判断没有改变,Megapack储能电池仍将是AI数据中心和电力基础设施建设的重要组成部分”。
摩根士丹利分析师Andrew Percoco(与大盘持平,目标价415美元)
本季度是特斯拉自2023年第三季度以来汽车业务最高增速。
储能业务好于摩根士丹利预期,并与市场一致预期相符。
预计储能需求将继续保持稳健。
TD Cowen分析师Itay Michaeli(评级为买入)
汽车交付表现“强劲”,但储能业务低于市场一致预期。
特斯拉和Rivian的业绩支持TD Cowen关于“美国电动车市场即将复苏”的观点。
RBC Capital Markets分析师Tom Narayan(评级为跑赢大盘,目标价475美元)
“考虑到汽车销量增长,这份业绩表现强劲。此外,受AI推动电力需求增长的结构性利好带动,特斯拉储能业务也有望持续受益”。
“随着Model S和Model X在2026年第一季度末停产,我们认为特斯拉正将战略重点转向Robotaxi和人形机器人业务,进一步淡化传统汽车制造的重要性”。
特斯拉还可能受益于几个方面:美国其他车企重新将重心转向燃油车、欧洲燃油价格上涨,以及消费者选购自动驾驶功能的比例提高。
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