没销量规划都白扯!4月底90%新势力汽车,完成年度目标不到30%

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新势力,2025目标远大!

2024年是我国新能源汽车大爆发的一年,全年销量达到了1286.6万辆,大幅增长了35%。这是我国新能源汽车销量,首次突破千万辆大关,占全球新能源汽车市场份额达70.5%,也是具有里程碑意义的一年。

在此背景之下,国内的造车新势力品牌,也都信心满满,定下了宏伟的2025年度销量目标。其中,绝大部分目标增幅都超过50%,不少甚至翻了1-2倍。

例如:理想汽车2024年销量为50万辆,2025年目标为70万辆,还算比较低调。蔚来汽车2024年销量为22万辆,2025年目标翻倍为44万辆。比亚迪旗下的腾势汽车2024年销量为12.6万,2025年目标销量为30万辆,翻了近2倍。

月底销量总结__汽车月度销售数据分析

自信,过度了吗?

我们来具体看一下,这些雄心勃勃的造车新势力品牌(部分厂商)的年度目标。

目标超过50万辆的厂商:理想(70万辆)、零跑(50万辆)和长安深蓝(50万辆);

目标超30万的厂商:蔚来(44万辆)、小鹏(35万辆)、小米(35万辆)、极氪(32万辆)和比亚迪腾势(30万辆);

目标超20万辆的厂商:长安阿维塔(22万辆)和东风岚图(20万辆)。

那么对于这些厂商来说,定下这样的目标,是不是有点自信过度了呢?我们需要看看它们在2025年的表现如何。

4月底目标达成率

日前,中汽数研发布了2025年1-4月份,部分造车新势力的销量数据。我们对比它们的年度销量目标,来看看完成率都达到了多少。

完成率超过30%仅有1家,就是小鹏汽车。小鹏汽车1-4月销量为12.9万辆,同比增长了313.5%,目标完成率为36.9%,销量进度领先于时间进度。

完成了超过20%的有2家。其中,零跑汽车1-4月销量有12.9万辆,同比增长了165%,完成率为25.7%。而小米汽车同期销量为10.4万辆,完成率为29.7%,是完成率第2高的厂商。

其余的7个新势力品牌,1-4月的销量年度完成率都不足20%。其中,理想汽车销量为12.7万辆,4月底年度完成率18.1%;东风岚图1-4销量有3.6万辆,完成率为18%。

长安深蓝同期销量为8.8万辆,完成率为17.6%;极氪汽车销量为5.5万辆,完成率为17.2%。长安阿维塔1-4月销量为3.6万辆,完成率16.4%;比亚迪腾势同期销量为4.8万辆,完成率16.1%。

而蔚来汽车(含乐道、萤火虫2个子品牌)1-4月的销量为6.6万辆,4月底的年度目标完成率只有15%,也是这10个品牌中最低的一家。

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最后

总的来看,上述10个造车新势力品牌,只有1家车企4月底销量超过了,其年度计划的三分之一。即是小鹏汽车的36.9%,其余9家新势力品牌,4月底年度目标达成率均不足三成。

如果考虑到春节假期的影响,小米汽车的29.7%和零跑汽车的25.7%,还算是差强人意。而另外7个品牌在年度目标达成率上来说,都是不及格的。按照目前的销量趋势来看,要在年底如期完成规划,是有不小的难度的。

事实上,虽然说国内的新能源汽车,依然处于快速增长的趋势中。但是,我们也要看到截止2024年底,乘用车新能源渗透率已达47.6%,是否接近新能源、燃油车销量的均衡点,还很难下结论。但是,从1-4月的数据来看,似乎并没有做规划时来的那么乐观。

至于,最终有几家造车新势力品牌,能够完成2025年的销量计划,我们可以拭目以待!

另附:4月底新势力品牌(部分)2025年度销量达成率排名,数据源于:中汽数研。

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