贸易情报机构Kpler数据显示,自美伊重启霍尔木兹海峡商业航运以来,已有至少20艘油轮驶过该海峡。

该机构表示,周四的油轮通航量创下6月2日以来的单日新高,但航运规模仍未恢复至战前水平。战前每日有超100艘船舶途经霍尔木兹海峡,其中包含数十艘油轮。
Kpler统计,周四共计25艘船舶通行霍尔木兹海峡,除油轮外,还涵盖散货船、集装箱船等各类船型。在美国海军解除对伊朗海上封锁、伊朗允许船舶未来60天免费通行海峡后,航道航运量持续回暖。
美国副总统JD・万斯周四向媒体表示,伊朗方面目前“一直在履行己方承诺”。
Kpler大宗商品研究总监马特・史密斯称:“海峡双向航运流量基本均衡,西行船舶13艘,东行船舶12艘。”
数据显示,周四共有3艘沙特超大型油轮、1艘阿联酋超大型油轮通过霍尔木兹海峡。这类超大型原油运输船(VLCC)单次最大可运载200万桶原油。
Kpler分析师在周五发布的客户研报中提到,战争期间关闭船舶定位应答机的伊朗油轮现已陆续重新开启设备。监测数据显示,周五有5艘满载原油的伊朗超大型油轮驶离该区域。
分析师表示:“海峡双向船舶流通数据表明,伊朗原油贸易正逐步回归常态化运行节奏。”
Kpler表示,周四通行的船舶里,有18艘选择了伊朗划定的海峡通航航线,仅1艘船舶采用国际海事组织规定的航线,另有6艘船舶的航行路线暂无法核实。
美伊协议让市场开始关注霍尔木兹海峡未来的管理模式。根据协议条款,60天免费通航期结束后,伊朗将与阿曼及海湾各国磋商海峡管理规则,这意味着未来伊朗仍存在向过往船舶征收通航费的可能性。
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