一年前,理想Mega的上市给中国MPV市场带来了一丝震撼,完全颠覆传统MPV外形的设计在当时并不被消费者接受,也给Mega带来了一段时间的“阴霾”。
为了减少这波负面信息带来的影响,原计划在2024年登陆市场的理想i8迟到了近一年。
如今i8上市,市场对其态度各有不同。
起售价32.18万
7月29日,理想旗下首款纯电SUV车型理想i8正式上市,共发布三款配置,Pro版32.18万、Max版34.98万元、Ultra版36.98万元,较此前35万元至40万元的预售价区间下调3万元左右。
新车整体车身尺寸为长5080mm、宽1960mm、高1740mm,轴距3005mm。车辆延续MEGA前脸设计风格,星环灯带位于前风挡下方,尾部则与理想L系SUV一脉相承,贯穿式尾灯搭配双层扰流板。内饰依然是熟悉的双联屏+HUD布局,但材质升级为环保皮质,二排右侧还配备了零重力座椅。

左宇摄
动力上,i8全系搭载双电机四驱系统,总功率400千瓦,最高车速180公里/小时。续航方面,标配5C三元锂电池,有90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格,CLTC续航分别为670公里和720公里。
最亮眼的是其5C超充技术——搭配理想自建的超充站网络,10分钟补充500km续航的承诺,试图彻底解决用户的里程焦虑。
产品短板同样醒目。为追求0.218超低风阻而采用的溜背造型,新车不仅牺牲了第三排头部空间,更导致储物空间捉襟见肘——不但没有纯电SUV“必备”的前备箱,后备箱容积和下沉空间也较为局促。
上市前夕,《国际金融报》记者走访了上海地区部分理想门店,同样向销售提出后备箱空间问题以及不配备前备箱的质疑,彼时对方回应该车可在不放倒后排的情况下放置6个20寸的行李箱,但并未展示实际如何操作。
上市前遭“黑”引争议
令人意外的是,上市之前,理想i8刚被网友“黑”了一波,并同时惊动了两家车企的高管。
7月24日,理想汽车副总裁刘杰在微博晒出一张截图,指控有人抹黑理想i8。截图显示,该网友吐槽“试驾理想这个i8和蔚来L90,i8就和坐船一样摇摇晃晃,完全没有蔚来L90稳当,所谓的智驾路上还差点撞了。其他像空间、座椅都没有蔚来好”。
对此,刘杰质疑称“这是黑水军下一个抹黑理想i8的主要方向吗”。其还表示,i8还没有开始用户的试驾,i8的门店试驾将在29号发布会后正式开始。

吴迪摄
由于该网友在对比中直指乐道L90,其身份被网友定为来自蔚来的“黑子”,矛头直指蔚来。7月24日晚,乐道总裁沈斐在评论区回应,“建议直接报警!”
7月25日,沈斐再次发文称,“关于昨日(7月24日)建议‘报警’之事,网友已查实源头并非乐道。事实既明,建议刘杰大大方方乐道和蔚来用户说声‘对不起’,解开误会方显格局。”
同日,沈斐还转发了网友扒出发表涉事言论的当事人疑似为理想“内测组用户”的帖子。
峰回路转,网友深挖下,竟发现发文者是理想L9的车主,同时也是蔚来ET7的车主,这让之前怀疑是蔚来水军的谣言不攻自破。
7月26日,事件当事人发布一份《澄清申明》,承认自己编造了有关试驾理想i8和乐道L90的言论。据其描述,其最初看到视频评论中有很多人争论这两款车型的好坏,又恰逢网络上有关水军恶意对比两车的传闻。出于好奇,他编造了试驾评论并发布在网络上,本意是想“钓鱼”,看是否真的存在水军在恶意搞事。他原本计划在达到目的后删除这些言论,但事情的发展却超出了他的预期,逐步发酵成了一场车企高管和粉丝间的对立。
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