一年前，理想Mega的上市给中国MPV市场带来了一丝震撼，完全颠覆传统MPV外形的设计在当时并不被消费者接受，也给Mega带来了一段时间的“阴霾”。

为了减少这波负面信息带来的影响，原计划在2024年登陆市场的理想i8迟到了近一年。

如今i8上市，市场对其态度各有不同。

起售价32.18万

7月29日，理想旗下首款纯电SUV车型理想i8正式上市，共发布三款配置，Pro版32.18万、Max版34.98万元、Ultra版36.98万元，较此前35万元至40万元的预售价区间下调3万元左右。

新车整体车身尺寸为长5080mm、宽1960mm、高1740mm，轴距3005mm。车辆延续MEGA前脸设计风格，星环灯带位于前风挡下方，尾部则与理想L系SUV一脉相承，贯穿式尾灯搭配双层扰流板。内饰依然是熟悉的双联屏+HUD布局，但材质升级为环保皮质，二排右侧还配备了零重力座椅。

左宇摄

动力上，i8全系搭载双电机四驱系统，总功率400千瓦，最高车速180公里/小时。续航方面，标配5C三元锂电池，有90.1千瓦时和97.8千瓦时两种规格，CLTC续航分别为670公里和720公里。

最亮眼的是其5C超充技术——搭配理想自建的超充站网络，10分钟补充500km续航的承诺，试图彻底解决用户的里程焦虑。

产品短板同样醒目。为追求0.218超低风阻而采用的溜背造型，新车不仅牺牲了第三排头部空间，更导致储物空间捉襟见肘——不但没有纯电SUV“必备”的前备箱，后备箱容积和下沉空间也较为局促。

上市前夕，《国际金融报》记者走访了上海地区部分理想门店，同样向销售提出后备箱空间问题以及不配备前备箱的质疑，彼时对方回应该车可在不放倒后排的情况下放置6个20寸的行李箱，但并未展示实际如何操作。

上市前遭“黑”引争议

令人意外的是，上市之前，理想i8刚被网友“黑”了一波，并同时惊动了两家车企的高管。

7月24日，理想汽车副总裁刘杰在微博晒出一张截图，指控有人抹黑理想i8。截图显示，该网友吐槽“试驾理想这个i8和蔚来L90，i8就和坐船一样摇摇晃晃，完全没有蔚来L90稳当，所谓的智驾路上还差点撞了。其他像空间、座椅都没有蔚来好”。

对此，刘杰质疑称“这是黑水军下一个抹黑理想i8的主要方向吗”。其还表示，i8还没有开始用户的试驾，i8的门店试驾将在29号发布会后正式开始。

吴迪摄

由于该网友在对比中直指乐道L90，其身份被网友定为来自蔚来的“黑子”，矛头直指蔚来。7月24日晚，乐道总裁沈斐在评论区回应，“建议直接报警！”

7月25日，沈斐再次发文称，“关于昨日（7月24日）建议‘报警’之事，网友已查实源头并非乐道。事实既明，建议刘杰大大方方乐道和蔚来用户说声‘对不起’，解开误会方显格局。”

同日，沈斐还转发了网友扒出发表涉事言论的当事人疑似为理想“内测组用户”的帖子。

峰回路转，网友深挖下，竟发现发文者是理想L9的车主，同时也是蔚来ET7的车主，这让之前怀疑是蔚来水军的谣言不攻自破。

7月26日，事件当事人发布一份《澄清申明》，承认自己编造了有关试驾理想i8和乐道L90的言论。据其描述，其最初看到视频评论中有很多人争论这两款车型的好坏，又恰逢网络上有关水军恶意对比两车的传闻。出于好奇，他编造了试驾评论并发布在网络上，本意是想“钓鱼”，看是否真的存在水军在恶意搞事。他原本计划在达到目的后删除这些言论，但事情的发展却超出了他的预期，逐步发酵成了一场车企高管和粉丝间的对立。