12月10日，阿维塔12四激光版在重庆阿维塔数智工厂正式下线，标志着中国长安汽车成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

中国长安汽车达成中国品牌第一个1000万辆花了30年，实现第二个1000万用了7年，如今，其完成第三个1000万仅耗费4.5年，这背后是阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程五大子品牌完善的产品矩阵与持续的“爆款”输出，以及持续不断的技术投入，让中国长安汽车不断刷新着“长安速度”。

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三次创业跑出长安速度

在中国汽车行业发展中，中国长安汽车是不可或缺的重要角色。上世纪80年代初，面对当时汽车产业“缺轻、少重、无微、没轿”的现状，国家积极发出“军转民”的号召，长安人自筹3500万元资金，通过技贸合作方式，进入汽车领域，开启了第一次创业。

1984年11月，长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车下线，造就了中国第一批微型汽车，把军工级品质带进民用车。2007年，长安之星累计销售突破100万辆，成为中国第一台累计销量破百万的微车。

面对汽车行业内乘用车需求的兴起，21世纪初，中国长安汽车启动“第二次创新创业计划”，从以商用车为主，全力向乘用车领域转型。2003年，成立海外技术分中心和驻意大利代表处，2006年升级为欧洲设计中心，是中国第一个在海外建立研发基地的汽车企业。

2017年，处于新能源汽车爆发的前沿，中国长安汽车开启第三次创业，要从传统汽车制造企业，转型为智能低碳出行科技公司。2017年发布新能源“香格里拉”计划，2018年发布智能化“北斗天枢”计划，2023年，发布全球化“海纳百川”计划，立足中国，拓展五大海外区域市场，开启全球化新篇章。

在三次创业下，中国长安汽车构建了生产能力提升、研发能力布局、产品能力创新、技术能力突破、生态能力拓展等5大价值基石。

其中，生产能力方面，中国长安汽车与华为、联通打造了目前企业投资金额最大、智能化程度最高的新能源汽车制造基地；同时加速推进“152”全球化布局，在全球规划巴西、埃及等20个海外工厂，目前已建成并投产9个，可利用产能26万辆。

在研发上，中国长安汽车始终坚持每年研发投入占比不低于营业收入的5%，过去十年围绕智能化领域累计投入超600亿元。构建了“六国十地”全球协同研发布局，拥有2.4万人研发队伍，其中软件及AI人才队伍超过5000人，并建成了行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”、全球领先的天枢智能实验中心等200余个实验室（含国家级），在新能源智能网联领域，主导定制中国车企首个ITU系列国际标准。

自身实力的提升，不断刷新着中国长安速度。2014年，长安逸动下线，中国长安实现首个1000万辆，历时30年时间；2021年，长安UNI-K下线，突破第二个1000万辆，用时7年；2025年，阿维塔12四激光版下线，跨越第三个1000万辆，仅用时4.5年。

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五大子品牌协同发力

发展至今，中国长安汽车构建了阿维塔、深蓝汽车、长安汽车、长安启源、长安凯程五大业务品牌以及科技品牌“天枢智能”。

其中，阿维塔定位原创、智能新豪华电动汽车，产品价格覆盖20万-70万元区间；深蓝汽车定位年轻科技运动品牌，覆盖13万-30万元价格区间；长安启源聚焦新主流家庭型新能源，覆盖8万-20万元价格区间。

长安凯程为商用车品牌，定位“数智新能源商用车科技品牌”；长安汽车品牌则是燃油车基本盘。长安汽车品牌旗下的第四代逸动已连续6个月成为“自主燃油轿车销冠”，在2025年获得年度车焦点中国轿车、年度畅销家轿、年度畅销智能燃油家轿三项大奖；第四代CS55PLUS 荣获J.D. Power 2025中国新车质量研究（IQS）紧凑型高端SUV第2名；CS75荣获J.D. Power 2025中国新车质量研究（IQS）紧凑型高端SUV第1名。

中国长安汽车旗下五大子品牌协同发力，依托差异化的品牌定位、完善的产品矩阵以及持续的“爆款”输出，在十四五收官之际，交出了3000万辆高质量发展的央企答卷，承载了全球1亿人的出行幸福，向世界展示了中国制造的全新速度与澎湃力量。

从销量来看，2025年1-11月，中国长安汽车累计销量达265.82万辆，同比增长9.25%；新能源销量99.48万辆，同比增长54.66%。截至目前，2025年中国长安汽车新能源销量已突破100万辆，同比增长超50%，连续三个月单月破10万。

技术积累则是中国长安汽车继续向前的底气。目前，中国长安汽车拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人技术研发团队，建立有44个技术研究、产品开发中心，20家科技公司，研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年排名行业第一。在16大领域，建成覆盖三电、智驾、NVH等领域的200余个实验室。近三年，累计申请专利1.4万余件，平均19件/天。

在技术成果上，蓝鲸动力品牌已经升级为新蓝鲸动力，彻底解决传统动力“噪声大”“油耗高”“不智能”等难题；“金钟罩”电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，大幅缓解里程焦虑；通过AI远程诊断，安全性提升70%，致力于彻底解决液态电池时代的安全隐患；SDA天枢架构是其自研的“中央+域控”电子电气架构平台，契合智能电动汽车的开发需求。

同时，在智能化上，中国长安汽车还研发了黑夜逆光制动系统、分布式电驱主动滑移技术、主动加速防追尾功能、主动抗横风稳定系统等先进安全技术。

值得一提的是，2025年9月，中国长安汽车发布了科技品牌“天枢智能”。其中，天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，实时识别风险场景；天枢智能座舱全面融入了AI大模型与智能体技术，首发App Agent功能，打通了从语音识别，到模糊语义判断，再到逻辑推理、生态调用、服务执行的全链路；天枢智能底盘通过三向六域等技术，提升极端场景响应能力。

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目标世界一流汽车品牌

面向未来，中国长安汽车的目标是到2030年，中国长安汽车整车产销将冲刺500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%，始终锚定世界一流汽车品牌。

这一目标的实现，依托于三大计划。中国长安汽车将全力推进新能源“香格里拉”计划，持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌，聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局。跟踪数字能源、电池回收等产业发展机遇，探索商业化及规模化路径。

同时，持续推进智能化“北斗天枢”计划，围绕智驾、底盘、智舱等核心技术，持续打造“新长安·新安全——天枢智能”品牌、布局端到端智驾、多模态大模型等核心技术，为用户提供“极致安全的智能出行解决方案”。加速推进全球化“海纳百川”计划，坚持长期化、本地化、体系化、加强ESG建设，加快拓展海外市场，构建全球化运营体系，完善全球研发、制造、物流、营销服务、客户运营等全链条本地化能力。

中国长安汽车还将加速未来产业布局，推动AI大模型在智能座舱、智能驾驶等领域的深度应用；加快人形机器人、飞行汽车等新兴领域研发，计划2028年量产下线人形汽车机器人，2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营，引领未来出行方式变革。

此外，中国长安汽车将始终以用户为中心，围绕“买、卖、用、修”用户全生命周期，秉承“快捷、精准、直达、互动”的服务理念，通过AI技术驱动智慧主动服务，实现个性化、千人千面的服务体验。

中国长安汽车达成中国品牌3000万辆的成就，这不仅是中国长安汽车旗下中国品牌向上发展进程中的新里程碑，更是中国汽车产业从小到大、由弱到强壮阔历程的生动缩影。站在全新的起点上，中国长安汽车将继续书写中国汽车产业的精彩篇章。

作者丨五仁

来源丨征探财经（ID:teccj6)