说起服装这个产业，最有名的莫过于杭州跟广州这两个地方了，尤其是电商女装，作为服装行业出货量最大的赛道，更是催生了不少网红品牌。

多年以来，服装纺织业基本都是沿海地区的拿手活，内陆城市难以争锋，但如今后来居上，稳居全国第一梯队的，却是湖北的服装产业。

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新年添新衣，大家最近都买新衣服了吗？

说起服装这个产业，最有名的莫过于杭州跟广州这两个地方了，尤其是电商女装，作为服装行业出货量最大的赛道，更是催生了不少网红品牌。

多年以来，服装纺织业基本都是沿海地区的拿手活，内陆城市难以争锋，但如今后来居上，稳居全国第一梯队的，却是湖北的服装产业。

去年，其全省1770家规上企业营业收入达1901.4亿元，但凡打开电商平台就能发现，女装赛道里，过半都是湖北产业带的天下。

这门产业的效应有多强，甚至连产业带的常住人口，都实现了连续净增长。

内陆城市纺织产业的起步，向来都晚于沿海地区。

19世纪末，武汉兴建的布、纱、丝、麻四局，才开启了近代的产业化进程，直到改革开放后，才以江汉平原的棉花资源、武汉的工业基础，发展起了纺织产业，但通常以床品和织物为主，女装产业的快速发展，不过十数年间。

也就这短短时间，湖北省发展出了作为“中国女裤名镇”的仙桃市，承包了全国三分之一的女裤，拥有服装加工市场主体1583家，从业人员超过10万人，2023年纺织服装产值达457.7亿元，妥妥成了个大产业。

还有通吃下沉市场的天门市，去年服装电商交易额达513亿元，总销量6.2亿件。其中抖音、拼多多女装板块里，天门市的业务量更是稳居全省第一，纺织服装类经营主体超7000家，电商平台注册店铺1.3万家，从业人员近20万人，几乎统治了“网红平价女装”这一赛道，可谓一切的“平替”，都可以在天门被找到。

湖北的服装产业之所以能以如此快的速度居上，也是因为之前在杭州、广州等打拼的从业者们，大多原本就是湖北人，最高峰时，曾有30万天门人南下广东，从事服装加工与贸易。

但自打2010年后，沿海地区用工、用地的成本大大攀升，湖北则抓住了这场产业转移的机遇。

其所实施的“归雁工程”，吸引了曾经大批南下打拼的“服装人”回流，“十万大军”纷纷带着技术和资金返乡创业。

而政府也精准承接了这场产业回归潮，仙桃出台“黄金十条”，拿出2亿元专项资金支持产业发展；天门投资80亿元打造化纤纺织产业园，进一步壮大产业集群，解决了以往面料外采的难点。

随着基建、快递产业的完善，深处内陆城市的湖北反而一下翻身，逆袭了沿海地区。

作为“九省通衢”，湖北省不仅市市通高铁，还拥有4个亿吨大港，机场货邮吞吐量更居全国第4，中部第一。

天门的产业带通过政策补贴与集聚效应，也将物流成本压到了全省最低，甚至低过沿海城市，为下沉电商的低价竞争提供支撑。

不过尽管湖北服装产业成绩斐然，其产业的主流模式却长期过于下沉。

毕竟纵使在产业链上已经形成了完整体系，但其面料技术仍然薄弱，部分高端面料、辅料都得依赖外购，或者仿制，多数企业仍处于“代工贴牌”的低附加值环节，缺乏具有全国影响力的头部品牌。

加之原创设计人才短缺，时尚话语权较弱，与沿海产业带相比，在款式更新、潮流把控上也存在不少差距。

高素质技术工人与高端设计人才基本向沿海流失，本地所留下的，大多都是廉价劳动力，从而导致产业升级动力不足；区域公用品牌“天门衣尚”虽已推出，但企业自主品牌影响力有限，溢价能力较弱。

在盈利模式上，基本都是靠低价仿制市面热门款，加上快速出货和走量，利用原版出货慢、产量低的“时间差”，赚走第一波热度。不少原创品牌上周发布完品宣，天门最快下周就把材料抬上生产线。

诚然，每个产业的起步都免不了一段时期的粗放发展，把小单快反做到极限效率的湖北，或许也会在不久的将来，以服装产业，从长江之畔走向世界舞台。