红星资本局6月5日消息，今日，小鹏汽车（09868.HK）联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——“追光全景”抬头显示。

小鹏汽车方面表示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD，甚至“可能是世界上最优秀的汽车抬头显示系统”。即将亮相的小鹏年度首款全新车型小鹏G7将成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。

截图自小鹏汽车线上发布会

华为光学技术+小鹏AI算法

小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示，HUD行业同质化严重，目前市面上的AR-HUD往往只是简单的信息投射，无法真正解决用户需求，在实际应用中普遍存在看不清、晕眩、遮挡视线等问题。他指出，HUD的最大价值是对人的引导。

在此情况下，小鹏汽车与华为联合打造了这款AR-HUD，其中华为基于领先的光学根技术提供了AR-HUD硬件平台，小鹏汽车通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD真正“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。

显示效果上，系统采用87英寸超大画幅，12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也不晕；精准度方面，小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合视觉设计，确保AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。

截图自小鹏汽车线上发布会

“追光全景”抬头显示实现行业首创AR车道级导航

据介绍，小鹏“追光全景”抬头显示针对导航、智驾、安全等场景提供了创新性的解决方案。

导航场景方面，“追光全景”抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合，彻底改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开。

智能辅助驾驶场景方面，“追光全景”抬头显示拥有行业领先的AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面可视化，建立用户对智能辅助驾驶系统的信任。

安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了行业最全的AR安全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。

小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AR-HUD+车道级引导是导航体验的终局形态。他透露，即将发布的新车小鹏G7将首发搭载“追光全景”抬头显示，该车型的科技能力断代领先。

双方合作早有迹象

早在2023年的世界新能源博览会上，中国电信就联合华为与小鹏汽车成立联合项目组，通过“云网边端用”架构，实现对小鹏P5、P7、G3车型雷达错漏安装的工业AI质检，试图解决传统人工质检中大量依赖人工、手段落后、效率低、成本高等问题。

2024年，小鹏P7+车型首次搭载华为HiCar融合桌面，实现手机与汽车无缝数据流转。

今年2月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏与华为创始人任正非进行了会谈，小鹏汽车高级副总裁王旭东在微博上透露：“小鹏今年的新品和华为也有深入合作。”

本次发布会的前一天，小鹏汽车官方微博宣布与华为达成战略合作，双方将在智能汽车领域展开深度合作，共同推进XHUD（增强现实抬头显示）技术的发展。

6月4日，小鹏汽车港股股价上涨2.08%，美股上涨3.77%；6月5日港股收涨1.02%，报79.3港元，总市值1510亿港元。