沙特计划2027年起在新加坡储存原油，应对霍尔木兹海峡供应中断风险

沙特阿拉伯与新加坡10月26日宣布，计划从2027年下半年开始，将沙特原油储存在新加坡裕廊岩洞储油设施（Jurong Rock Caverns），以提高东南亚地区的能源供应安全。此次合作正值美国、以色列与伊朗的战争持续扰乱霍尔木兹海峡能源运输，亚洲多国石油库存下降之际。沙特阿美（Saudi Aramco）将与新加坡能源市场管理局及裕廊集团签署谅解备忘录，预计未来数月完成具体协议谈判。

新加坡能源兼贸工部长陈诗龙（Tan See Leng）当天在新加坡国际能源周上宣布，两国计划建立新的原油储存合作机制，从2027年下半年起，将沙特原油存放在裕廊岩洞储油设施。

陈诗龙表示，这项安排将增强沙特原油供应链在东南亚地区的韧性，同时提高新加坡应对突发能源供应中断的能力。

沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼亲王（Prince Abdulaziz bin Salman）通过视频表示，将原油储备部署在更接近亚洲主要消费市场的位置，有助于提高沙特能源供应网络的灵活性，同时加强新加坡的能源供应保障和应急准备能力。

根据计划，沙特阿美将于周一与新加坡能源市场管理局（EMA）及裕廊集团（JTC）签署谅解备忘录，双方预计在未来数月完成谈判。不过，目前尚未披露沙特计划在新加坡储存的具体原油数量、合作期限及相关费用。

此次合作涉及的裕廊岩洞储油设施位于新加坡裕廊岛地下约150米处，最大储存容量为147万立方米，折合约900万桶液态烃产品，包括原油及凝析油。

该设施能够为石油供应商提供额外的区域储存能力，使企业在市场需求变化或国际运输受阻时，拥有更多调配原油的空间。

沙特此次计划利用新加坡储油设施，也反映出中东产油国正在加强亚洲主要消费市场附近的库存布局。不过，900万桶是裕廊岩洞设施的总储存能力，并非此次沙特合作已经确定的储油规模。

此次合作的直接背景，是伊朗战争对全球能源供应链造成的持续冲击。战争导致霍尔木兹海峡原油运输受阻，亚洲国家不得不消耗部分石油库存，全球原油储备水平因此受到市场关注。

战前，亚洲约三分之二的石油供应依赖中东地区。由于霍尔木兹海峡是波斯湾原油出口的重要通道，一旦发生持续性的运输中断，亚洲炼油企业及能源进口国可能面临供应紧张和采购成本上升的双重压力。

将部分中东原油提前储存在亚洲消费市场附近，可以缩短发生突发事件时的供应调配时间，并降低对即时跨区域运输的依赖。不过，此类安排的实际保障能力仍取决于储油规模、库存使用权限及补库条件。

沙特阿美此前已在日本和韩国建立类似的原油储存安排。在这些合作机制下，当地政府通常在突发石油供应短缺时，拥有优先购买相关原油的权利。

2017年9月，沙特阿美通过与日本石油天然气金属矿物资源机构签署协议，将其位于冲绳的原油储存能力扩大至820万桶。2023年，沙特阿美又与韩国国家石油公司达成协议，在韩国蔚山港储备设施中储存530万桶原油，合作期限为五年。

日本也正在推动区域石油储备合作。根据日本首相高市早苗今年早些时候提出的亚洲能源与资源韧性伙伴关系倡议，日本正与其他亚洲国家商讨扩大区域原油储备，并计划提供100亿美元的资金支持。

随着中东能源运输面临持续不确定性，沙特在新加坡新增原油储存安排，将进一步扩大其在亚洲主要消费市场的储油网络。对于亚洲能源进口国而言，增加区域库存也正成为应对霍尔木兹海峡运输中断风险的重要措施。