12月12日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布一则高管人员任职变动公告。公告内容显示，近日收到股东东风汽车集团有限公司《关于尤峥、杨彦鼎两人职务任免的函》，并于2025年12月12日收到非执行董事尤峥提交的书面辞职报告。因工作调整原因，尤峥辞去公司第五届董事会非执行董事职务，辞任后将不再担任公司任何职务。据了解，尤峥原定任期到期日为2026年5月22日。简单来说，此次尤峥辞职并非因个人原因或公司内部原因，而是因为工作调整。

尤峥辞职后，将由杨彦鼎担任赛力斯第五届董事会非执行董事候选人，任期自公司股东会审议通过之日起至第五届董事会任期届满之日止。公告称，该提名由股东东风汽车集团有限公司推荐，经公司董事会提名委员会进行任职资格审查。提名委员会认为，非执行董事候选人杨彦鼎具备履职所需的职业素质、专业知识和相关工作经验，具备履行相关职责的能力和任职条件。

公开资料显示，杨彦鼎于1980年10月出生，研究生学历，毕业于英国诺丁汉大学制造系统专业，正高级工程师。回顾其工作履历，杨彦鼎曾任东风汽车公司技术中心悬架设计工程师、研究部汽车性能开发研究室主任、整车部副部长，东风汽车集团有限公司技术中心党委副书记、副主任、工会主席。现任东风汽车集团有限公司副总工程师、战略规划部（品牌管理部）总经理、科技创新管理部总经理、研发总院院长、党委书记；亦担任岚图汽车科技股份有限公司的非执行董事，智新科技股份有限公司的董事，中汽创智科技有限公司的董事及襄阳达安汽车检测中心有限公司的董事长，东风汽车集团（武汉）投资有限公司总经理。

据了解，赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。自2021年与华为跨界合作推出高端智慧新能源品牌问界品牌以来，问界品牌已布局包括问界M5、问界M7、问界M8、问界M9车型，在问界品牌的加持下，如今赛力斯汽车也已成为国内领先的汽车厂商。

最新财报显示，2025年前三季度，赛力斯营收收入为1105.34亿元，同比增长3.67%；利润总额为66.99亿元，同比增长68.97%；归属于上市公司股东的净利润为53.12亿元，同比增长31.56%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为47.68亿元，同比增长26.70%。销量方面，今年前三季度，赛力斯新能源汽车累计销量达30.46万辆。

值得一提的是，赛力斯也是首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。11月5日，赛力斯集团股份有限公司正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌交易，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额149.16亿港元，成为亚洲年内最大IPO车企，同时为其后续发展注入更多资本动能。在此之前，赛力斯于2016年6月15日在上交所首发上市，股票代码为601127，发行价格为5.81元/股，开盘即封44%涨停，成为重庆第三家A股上市汽车整车企业。2022年7月，公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，证券简称同步变更为“赛力斯”，证券代码 601127保持不变。业内人士认为，赴港上市不仅为赛力斯开辟了新的融资渠道，使其能够更便捷地获取国际资本，同时也将提升赛力斯品牌在全球范围内的知名度和影响力。

据最新官方数据显示，2025年前11月，赛力斯新能源汽车累计销量为41.13万辆，同比增长5.58%。其中，赛力斯汽车累计销量为37.67万辆，同比增长4.85%。