(本文约为1200字)
一场年度盛典,竟变成了员工吐槽大会。
“早上冒雨前往,到了就冻着等菜,没信号、没网络、冻得脚都发麻。”
“穿羽绒服都哆嗦,领导讲话时我脚底都是冰碴子。 ”
1月30日,浙江省湖州市,零跑汽车3000多名员工奔赴的2026电子产品线年会,最终沦为了“冻饿交加”的吐槽现场。

有员工在社交平台的发文显示:
年会地点选在钱塘工厂的临时仓库,刚下过雨,铁皮屋顶漏风,室内温度只有8℃,除了没有空调供暖等环境问题,现场还有着中午不管饭、HR建议自备干粮、寒风中就餐、“由于下雨,部分参会者只能在户外临时搭棚子参会”、“厕所数量不足,排队半小时起步,热水中途中断”、”音响失灵、网络中断,领导发言形同虚设”等情况。
更刺眼的是分层待遇,领导在内场围着暖风机吃热餐,员工却在外场啃面包、就矿泉水、煮泡面。
尽管官方后来澄清称,晚餐有17道热菜、奖品含iPhone17等,但前期体验的糟糕,早已让大量员工失望。
事件细节曝光后,这家2025年销量近60万辆、实现连续盈利的新能源车企,陷入了“盈利与人文关怀失衡”的争议漩涡。
2月2日深夜,零跑汽车创始人朱江明发布了一封长度为200多字的内部信致歉,承认“汽车电子的年会,让部分员工体验不佳、受了委屈,这暴露了公司组织能力的短板,我们必须正视”,承诺“公司已启动这次年会的全面复盘,从筹备到执行全流程优化。这次年会的筹办团队,想到用工厂仓库开年会,有成本意识是好事,但前提是把事情做好,让员工满意、让用户满意,希望大家共同督促,我们发现问题解决问题,一定做得更好”。

不过,这份回应并没能完全平息争议。
有声音认为,问题根源不仅在于预算不足,更在于对员工感受的漠视。要知道,2025年,零跑汽车现金储备达339.2亿元,研发投入同比增长55.4%,一顿热饭、一台暖风机的成本,对盈利车企而言微乎其微,却在凝聚人心的关键环节选择“抠门”,实属捡芝麻丢西瓜。
正经社分析师认为,这场风波的深层启示,首先是降本增效有边界,人文关怀不可缺位。眼下,新能源行业竞争加剧,碳酸锂涨价、价格战持续,降本增效成为车企必修课。但零跑汽车的教训表明,降本的核心是优化资源配置,而非无差别压缩必要投入。
员工不是成本项,而是企业发展的核心资产,忽视基本体面的“节俭”,只会损耗团队士气,最终影响产品品质与市场口碑。
其次,组织能力建设需与业务规模同步升级。零跑汽车从创业公司成长为年销近60万辆的车企,业务扩张速度惊人,但年会筹备中的诸多疏漏,暴露了组织执行、细节管理的滞后。
规模化发展不仅需要销量与利润的增长,更需要匹配的后勤保障、流程管控能力,否则再宏大的战略目标,也可能由于细节失误功亏一篑。
对整个行业而言,这场风波当是一次重要反思。当行业从野蛮生长转向高质量发展,企业竞争已不止于技术与产品,更在于组织凝聚力与品牌温度。
企业要穿越周期,既要守住成本控制的底线,更要守住尊重员工的红线。唯有平衡好经营效益与人文关怀,筑牢组织能力根基,才能在激烈的市场竞争中行稳致远。
毕竟,一个连员工都不愿善待的企业,终究难以赢得用户与市场的长期信任。【《新商悟》出品】
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