联手巨头集资30亿,安徽老板杀入出行新赛道

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两轮出行龙头,突围动作频频。

6月23日,杨磊治下的哈啰宣布,进军Robotaxi赛道。

这位85后CEO联手蚂蚁集团、宁德时代,首期合计出资超30亿元,成立上海造父智能,将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。

5月下旬,他实控的永安行进行新一轮换届选举,选出6名董事。其中4人,为哈啰现任高管。

安徽联合集团董事长__安徽联车信息科技有限公司

同时,哈啰全资子公司上海哈茂,拟斥资8.4亿元参与永安行的定增,完成后,杨磊及上海哈茂的持股比例,进一步提升至38.06%。

香颂资本董事沈萌告诉《21CBR》记者,未来两者进行资产或资本层面深度整合的可能性,越来越明显。

眼见同行接连上市,杨磊正在努力提振业绩,拓展新事业,打开成长的空间。

顺风赚钱

对于杨磊来说,哈啰最具优势的业务,当属顺风车。

记者获取的公司资料显示,其网约车、顺风车在内的四轮车业务,覆盖300余个城市,司乘用户超2亿,其中,认证车主超3000万。

安徽联车信息科技有限公司__安徽联合集团董事长

哈啰没有公布具体运营数据,从公开信息,可以一窥其市场地位。

顺风车平台嘀嗒提交的招股书显示,2023年,同行A公司的市场份额高达47.9%。A公司成立于2016年,总部在上海,指向哈啰。

“在顺风车里,哈啰的市场份额绝对排第一。”网约车观察主理人刘政向记者表示,作为撮合交易的平台方,哈啰这块业务是盈利的。

以行业老二嘀嗒为例,2024年顺风车业务的毛利率高达72%。

安徽联车信息科技有限公司__安徽联合集团董事长

刘政解释,相较网约车,顺风车在司机管理、客服等方面的投入较小。估计哈啰的毛利率也不低。

刻下,顺风车市场面临严格的监管,以广东省江门市为例,规定非营运性质私人小客车,向社会提供的分摊费用的“顺风车”服务,每天接单不超过两批次。

刘政称,哈啰正在积极调整,近期在广州、深圳等地,线下投放大量广告,希望吸引更多私家车主加入平台。

四轮车业务中,顺风车有强监管,网约车市场格局既定,哈啰突围不易。

此番杀入Robotaxi领域,成立造父智能,杨磊团队期望站上万亿市场新风口,在四轮车版块讲出新故事。

主业增收

刻下,这位安徽老板的底气,还是哈啰的主业“两轮共享业务”,包括共享单车和共享助力车。

4月,杨磊出席蚂蚁集团、宁德时代与哈啰的战略合作仪式,共建智能驾驶技术、新能源出行服务平台及电池后市场服务体系。

这个“铁三角”已经联合推出小哈换电业务,进入300多个城市,接入超300万颗电池。

安徽联合集团董事长__安徽联车信息科技有限公司

杨磊

共享两轮市场,竞争激烈。

据艾瑞咨询数据,在2024年共享单车用户最常用的品牌中,64.52%消费者选美团,57.32%选哈啰,47.22%选青桔。三大品牌的支持度,没有拉开很大差距。

去年以来,哈啰加大在景区的两轮车投放,推动平台用户增长。目前入驻的景点超500个,服务用户超1400万。

2020年时,该项业务的毛利率仅为6.7%,如今格局趋于稳定,盈利空间大有好转。

杨磊等管理层,已通过提价、车身广告等手段,增加收益。

价格方面,哈啰单车在工作日的起步价为1.5元/15分钟,周末及节假日涨至1.8元/15分钟,时长费均为1.5元/15分钟。

相比之下,美团平台,起步价不分节假日,均为1.5元/15分钟,时长费则是1.5元/30分钟,比哈啰稍便宜。

安徽联车信息科技有限公司_安徽联合集团董事长_

广告方面,公司为企业客户提供开屏、弹窗,以及定制品牌车身、专属语音锁等服务。

平台的客户,包括食品饮料、影视文娱、酒旅、美妆日化等,都是面向C端消费者的。

以今年2月哈啰与罗意威(Loewe)的合作为例,号称“年轻人的第一件奢侈品”,通过“金色单车”整车定制及明星IP智能语音等方式,为罗意威门店导流。

不过,车身广告也存在一定限制。上海、扬州等地规定,除了公共汽电车、出租车和货运出租车,禁止利用其他车辆设置经营性户外广告。

用户变现

杨磊的优势是,手握超8亿注册用户,较2023年增长近2亿。

他在用户增长方面有一套。比如,团队推出一款名为“街猫”产品,针对在校学生及刚毕业的年轻群体,具有很强的拉新效果。

安徽联合集团董事长__安徽联车信息科技有限公司

记者从公司内部获得的资料显示,独立App街猫,为城市流浪猫管理提供智能化解决方案,注册用户1000万,付费用户300万,女性用户占九成。

坐拥用户8亿,管理层正努力拓展变现手段。

哈啰的新兴本地服务,已推出租车、换电、街猫等业务,杨磊团队还在培育现金贷、代驾、宠物寄养等,来提高营收。

此外,他还与飞猪合作景点门票、订火车票业务;与携程合作预订酒店业务;与游戏厂商合作,提供导流。

杨的举措投入有限,都能带来直接收益,反哺主业。

安徽联车信息科技有限公司__安徽联合集团董事长

现在,杨磊的压力,确实有所增加。

其3月刚收编的永安行,眼下是个包袱,其已连亏三年,今年1-3月又亏损2462万元,还有7.96亿元应收账款未能及时到账。

据公告,杨磊在12个月内不存在筹划哈啰集团重组上市,或将旗下共享单车业务注入上市公司的安排。他在安顿好哈啰同时,也要尽快梳理好永安行,扶其走上正轨。

一边在资本市场运作,一边又联合大厂,进军Robotaxi这类潜力业务,杨磊构筑的生态,其志向显然非常宏大。

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