极氪再次对豪华市场发起冲击。

近日，极氪在为旗舰 SUV 车型 9X的技术发布会上，解释了他们要如何用这款车与问界、理想、BBA，甚至是劳斯莱斯库里南、揽胜路虎等对手竞争。

的确，极氪 9X 在三电、电气架构、底盘和辅助驾驶上都用了吉利目前能做到的最好的技术，是吉利近几年技术积累的集大成者。

不过，极氪能否真正突破品牌认知的天花板，背后还有一系列挑战。极氪9X或许只是开始，背后更值得关注的，是这个品牌以技术为导、以豪华为纲的战略升级，能否撬动豪华车市场的主流认知，真正带领极氪迈入下一个品牌阶段。

本期车圈脉动将聚焦极氪高端化战略，分析极氪的豪华野心及其现实难题。

【极氪9X，上足猛料】

【竞品一览】

【战略诉求：极氪的豪华野心】

从吉利今年着重发力的全尺寸 SUV 的三款车型（领克 900，包括银河 M9、极氪 9X）不难看出，极氪 9X 不仅是极氪的旗舰车型，也是吉利体系技术能力的最大体现，可能是吉利体系内售价最高的一款车。

极氪和领克合并之后，“极氪向上”的战略被多次重提，极氪觊觎的不止是30万以上的高端市场，从它今年的产品布局来看（极氪9X和极氪8X），其在往 50 万以上的豪华品牌线靠近。不仅如此，极氪9X光辉版在后续也将推出，预计会摸到百万级价格线，对标超豪品牌。

极氪的负担正在变少。极氪领克合并、极氪计划从美股退市这两个战略性整合，某种程度上都在减少极氪的发展负担，整合后的极氪科技集团的走量任务可以由领克承担，从而更好地执行品牌向上的战略意图。极氪不需要再去布局类似极氪X这类低价车型，避免品牌之间打架。

【品牌判断：极氪的优与忧】

但与此同时，极氪也面临着几大挑战：

【后续关注点】

（本专栏内容为虎嗅编辑与AI共创）

本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4568057.html?f=wyxwapp