据“红财经”报道：“有消息传出，广汽埃安员工当初贷款认购的股权，如今估值严重缩水，从6月底起，员工就要开始偿还本金，如果强制清退认购资金，只能拿回42%，算得上是最惨打工人了。”

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据悉，2022年广汽埃安启动了混改，679名员工和广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%。按协议员工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底开始偿还本金。

随着6月还款节点临近，员工却收到了公司通牒，公司表示若不续缴利息，将按42%折扣强制清退股权。此外，另一则关于管理层已获得全额退款及利息补偿，而中高层还额外获得奖金补贴的传言，更加激化了矛盾。

据"电车Daily"调查，上百名员工已联合拒付利息，并准备通过劳动仲裁维权。

对此不少媒体表示，广汽埃安员工内购股票事件因公司IPO计划失败引发连锁反应。虽然并没有广汽埃安IPO被拒或放弃IPO的具体消息，但是从2024年埃安的情况来看，IPO进程并不乐观。

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据公开数据显示，2024年广汽埃安销量为374884台，同比下滑21.19%，仅完成年度最低目标70万辆的53.55%，2025年开年销量继续下滑15.3%。到了2025年埃安的情况仍未好转，2025年首月埃安月销量为14393台同比下滑42%，环比下滑69%。

其背后的广汽集团24年累计亏损33-47亿，同比减少192.37%到231.56%，两大传统合资品牌广汽丰田和广汽本田销量同比降幅均超过了20%。据“旌旗超智能”表示，广汽集团面临“双杀”局面，燃油车失速，电动化乏力。