杜胜国:聚合智能产业链创新主体分散,单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板

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杜胜国:聚合智能产业链创新主体分散,单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板

杜胜国:聚合智能产业链创新主体分散,单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板

专题:聚合智能产业发展大会(2026)

杜胜国:聚合智能产业链创新主体分散,单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板

  在武汉光谷由聚合智能产业创新中心、湖北科投联合主办的聚合智能产业发展大会2026于9月9日举行,长江产业集团党委委员、副总经理杜胜国表示,当前,以具身智能为代表的聚合智能产业正处在技术迭代加速、从实验室走向实景应用的关键阶段。聚合智能不仅仅是算法、大模型的技术聚合,更是技术、供应链、资本、场景多方要素的深度聚合。

  他指出,无论是人形机器人、智能无人装备,还是新能源商用车、电动智能船舶,本质都是“AI大脑+物理硬件本体”的融合。产业要真正走通商业化落地,不能只追求单点技术突破,必须筑牢三电系统、感知器件、芯片、关键材料、“存算连感”(储存、计算、连接/互联、感知)这一套共性供应链底座。

  “同时也要看到,产业链创新主体分散,创新成果与制造能力衔接不畅,不少科创企业有技术、缺制造载体,制造企业有工艺、缺前沿算法,单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板,因此迫切需要构建开放共生的产业生态。”他说。

  面向未来,构建聚合智能产业生态,需要产业各方同向发力,对此,杜胜国提出三点倡议:

  一是深化资本+产业联动的聚合模式。聚合智能属于高投入、长周期的硬科技赛道,单纯依靠企业自有资本压力巨大。要发挥产业基金“催化剂”作用,坚持投产联动。

  二是聚力夯实共性供应链的底座。围绕三电、感知器件、芯片、关键材料、“存算连感”等共性环节,充分发挥汽车产业成熟的零部件基础,大力推进技术同源跨场景应用。

  三是坚持开放协同,打造产业利益共同体。聚合智能产业是全球性赛道,我们既要立足湖北本地产业基础强链补链,也要积极对接全球创新资源,摒弃零和思维,探索共建共享的技术标准和测试验证体系。

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