随着2025年车企销售数据的公布，比亚迪以全年460万辆的总销量，连续第四年稳居全球新能源汽车销量榜首，成为目前唯一进入全球汽车销量前五的中国车企，引领全球汽车产业核心赛道。同时在中国汽车市场，斩获车企与品牌销量双冠，实力加冕“三冠王”。

背后是累计研发超2200亿元

这一成就的背后，是累计超2200亿元的研发投入。

仅2024年，比亚迪研发投入达542亿元，超过特斯拉（约460亿元），成为全球研发投入最高的新能源车企。在全球车企研发投入排名中，比亚迪位列第七，紧追第六名福特，与大众、宝马、奔驰等国际巨头同处第一梯队。从研发强度看，比亚迪研发投入占营收比重达6.97%，高于大众（6.5%）、宝马（6.4%）、奔驰（6%），远超丰田的2.71%，位居全球前十车企之首。

高投入带来高产出。比亚迪现拥有超12万名研发人员，日均申请专利45项、授权20项，技术覆盖电池、电驱、电控、智能驾驶等全链条。

其全栈自研战略成为核心竞争力：刀片电池实现安全性与能量密度双突破，被IEC采纳为推荐测试标准；自研1500V车规级碳化硅芯片推动超充技术普及；动力电池不仅满足自身需求，还供应特斯拉、丰田等国际品牌，完成从技术引进到技术输出的跨越。 在混动领域，比亚迪DM技术矩阵全面覆盖家用、性能与越野场景，DM-i更成为中国车企核心技术代表。

智能驾驶方面，比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统以安全为核心，采用自研芯片与算法架构，实现软硬件深度融合。目前搭载天神之眼的车辆已经超过250万辆，日生成超1.6亿公里的数据用于模型训练，可持续迭代升级。

凭借全产业链布局和持续技术创新，比亚迪已在新能源汽车核心领域实现多项颠覆性突破，推动行业标准升级，并将技术优势转化为市场竞争力，支撑销量与品牌高端化同步提升。

2025年，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，成为中国首家达成此里程碑的车企。截至目前，比亚迪累计销量约1600万辆，远超特斯拉约900万辆的全球总销量。

海外市场势如破竹

2025年是比亚迪海外市场爆发的一年，销量首次突破百万辆，同比增长145%。业务覆盖119个国家和地区，实现从“产品出海”向“产业链出海”的战略跃迁。为保障出口运输，比亚迪组建由8艘LNG双燃料滚装船构成的“出海舰队”，具备年运80万辆新能源车的能力。

欧洲市场表现亮眼，全年销量18.77万辆，同比增长268.6%。在东南亚，比亚迪打破日系长期垄断，泰国市占率达38.5%，登顶新能源销冠；新加坡、印尼市场亦实现快速增长。本地化生产加速推进——2024年1月，乌兹别克斯坦工厂落地，辐射中亚市场；同年7月，年产15万辆的泰国工厂正式投产。且比亚迪在拉美市场表现尤为突出，巴西新能源市占率超70%，形成绝对领先优势。

此外，比亚迪旗下高端品牌也同步加速出海：腾势进入欧洲市场，仰望、方程豹开启全球布局，显著提升了品牌溢价与国际影响力。未来，公司对海外市场保持乐观预期，2026年海外销量目标定为130万辆，同比增长24%。

比亚迪今日的全球地位，绝非一蹴而就。而是长期坚持自主创新、持续高强度研发投入的必然成果。从技术追赶到引领行业，从国内龙头到全球领军，比亚迪正缩小与传统国际巨头的品牌差距，成为中国制造走向世界的标志性名片。在全球新能源转型浪潮中，赢得更多的技术话语权与发展主动权。

该文为BT财经原创文章，未经许可不得擅自使用、复制、传播或改编该文章，如构成侵权行为将追究法律责任。

作 者 |梦萧