2026年3月全国两会，来自企业界的代表们，同时也是推动产业变革的积极提案者。今年两会的聚光灯下，以雷军、何小鹏、姚劲波为代表的科技与商业巨头，他们的提案清单清晰地勾勒出中国经济在2026年的核心脉络：人工智能的深度落地、低空经济的爆发前夜、以及民生消费的结构性突围。

透过这些企业家的建议，我们不仅能看到各自企业的战略航向，更能窥见中国产业经济从“量的积累”向“质的飞跃”转型的关键路径。

雷军：从“智能驾驶”到“生态人才”

作为连续多年的两会“提案大户”，小米集团创始人雷军今年的五份建议依然保持了极高的敏锐度。与往年单纯呼吁支持新能源汽车不同，2026年的雷军将目光聚焦在了智能化下半场的安全规范与产业生态的深层土壤上。

在智能驾驶领域，雷军的建议极具现实针对性。随着L2级辅助驾驶在2024-2025年的全面普及，“脱手”、“脱眼”等滥用辅助驾驶功能引发的安全事故频发。雷军提出，应在机动车驾驶员考试中增加智能驾驶考核内容，并明确将L2级辅助驾驶中的危险行为纳入交通处罚。

这一建议的背后，是小米汽车在规模化交付后对行业痛点的深刻洞察：技术的普及必须伴随规则的完善。如果缺乏对“人机共驾”责任的清晰界定，智能驾驶的推广将面临巨大的舆论与法律阻力。雷军的提案，实质上是在为L3甚至L4级自动驾驶的到来清扫制度障碍，试图通过规范当下的驾驶习惯，为未来的完全无人化铺平道路。

此外，雷军还将视野拓展至人形机器人、工业旅游及科技公益等领域。特别是关于“汽车行业复合型人才培养”的建议，揭示了当前产业转型的最大瓶颈——人才断层。当汽车变成“带轮子的机器人”，传统的机械工程师已无法满足需求，亟需懂AI、懂软件、懂硬件的复合型人才。雷军的关注点已从单一的产品竞争，上升到了整个产业生态的基础设施建设，展现了其作为行业领军者的全局观。

何小鹏：押注“物理AI”，抢滩L4与低空经济

如果说雷军关注的是“规范”，那么小鹏汽车董事长何小鹏的提案则充满了的创新色彩。2026年，何小鹏多次强调要将小鹏打造为一家“物理AI”公司，这一战略定位在他的三份核心建议中体现得淋漓尽致。

何小鹏认为，我国在L2领域虽有先发优势，但若不能尽快跨越到L4，原有的优势可能化为乌有。他建议简化L3中间环节，直接推动政策向L4跨越，并赋予地方在特定场景下的L4试点管理权。这不仅是小鹏汽车技术路线的映射，更是对整个自动驾驶产业节奏的催促。在何小鹏看来，法规的滞后已成为制约技术迭代的最大枷锁，只有通过“制度供给”与“技术能力”的同步演进，才能将中国的数据优势转化为L4时代的竞争胜势。

此外是人形机器人的“端侧大脑”突破。何小鹏提议加速研发具备端侧本地大脑的高阶人形机器人。与大模型云端推理不同，人形机器人需要极强的本地实时决策能力。他建议设立国家级专项研发基金，并对端侧大模型的架构研发给予税收支持。这表明，小鹏已将人形机器人视为继智能汽车之后的第二增长曲线，且深知算力与数据成本是商业化的拦路虎，因此迫切希望政策能在研发端给予“真金白银”的支持。

值得注意的是，何小鹏还关注低空经济。针对飞行汽车（eVTOL），何小鹏的建议最为具体且大胆：推动低空空域管理权限下放，建立军地民协同机制，并实施阶段性税收减免。2026年被视为低空经济爆发的元年，但空域管制和高昂的成本依然是两大拦路虎。何小鹏的提案直指核心，试图通过政策松绑和财政激励，让飞行汽车从“富人的玩具”变为“大众的交通”，这不仅关乎小鹏汇天的业务前景，更关乎中国在新一轮交通革命中能否占据全球主导地位。

姚劲波：回归民生本源，以税制改革激活消费引擎

在科技大佬们热议“硬科技”的同时，58同城CEO姚劲波的提案则将目光投向了更为温热的民生与消费领域。在2026年宏观经济仍面临需求收缩压力的背景下，姚劲波的建议显得尤为务实。

他提议显著提高个税减免幅度，特别是将新购住房的贷款利息纳入个人所得税专项扣除，并给出了“每月3000元、限期240个月”的量化标准。这一建议的底层逻辑非常清晰：房地产市场的企稳回升，关键在于减轻购房者的现金流压力。过去几年的楼市调控多侧重于供给侧（如保交楼、降首付），而姚劲波的建议则直接从需求侧入手，通过财政手段直接增加居民的可支配收入。

对于中高收入群体而言，房贷往往是最大的支出项。若能实现贷款利息抵扣个税，将极大改善住房需求的释放意愿。姚劲波的提案折射出企业家对宏观经济的另一种思考：科技的进步最终要服务于人的生活质量的提升。只有当老百姓的腰包鼓了、负债轻了，消费才能真正活跃起来，进而反哺科技与实业的发展。这是一种从“生产端”向“消费端”的政策视角转换，体现了企业家对社会责任的担当。

企业家提案背后的三大趋势

综合雷军、何小鹏、姚劲波等代表的提案，我们可以清晰地梳理出2026年中国企业界关注的三大核心趋势：

第一，从“应用创新”走向“底层突破”。 过去的提案多集中在商业模式创新或市场推广，而今年，大佬们不约而同地指向了底层技术（如端侧大模型、L4算法）和基础制度（如空域管理、驾驶法规）。这说明中国企业已经意识到，真正的护城河在于核心技术的自主可控和制度环境的适配。

第二，从“单点竞争”走向“生态共建”。 无论是雷军的人才培养，还是何小鹏的标准体系建立，都显示出头部企业不再满足于单打独斗，而是希望通过推动行业标准、完善法律法规，来共建一个健康的产业生态。因为只有蛋糕做大了，龙头企业才能分得更多。

第三，从“效率优先”走向“安全与公平并重”。 在追求技术速度的同时，雷军对驾驶安全的强调、何小鹏对合规落地的呼吁，以及姚劲波对民生减负的关注，都表明企业家们开始更多地考量技术发展带来的社会影响。安全、公平、可持续，成为了新的商业伦理共识。

2026年的两会，企业家们的提案不再是简单的“要政策、要资金”，而是一份份详尽的“产业路线图”和“社会解决方案”。雷军的规范之路、何小鹏的跨越之策、姚劲波的惠民之举，共同构成了中国经济在新时代高质量发展的生动图景。

这些提案能否转化为具体的政策红利，仍有待时间的检验。但毫无疑问的是，这些来自市场一线的敏锐洞察，正在深刻地影响着国家的决策方向。在科技与民生的双轮驱动下，中国经济正蓄势待发，准备迎接下一个十年的辉煌。

作 者 |元方