亚洲轮胎格局再变

近些年来，全球轮胎市场基本上呈现出，欧美4国（法、德、美、意）和东亚（中、日、韩）3国主导的局面。

不过，随着南亚的人口和经济大国印度的迅速崛起，这一传统格局正在逐步被打乱。印度在2024年以496万辆的汽车销量，超过了日本的442万辆，成为全球第3大汽车市场。

与此同时，印度的轮胎制造业也在奋起直追。在橡胶界知名的《Tire Business》，发布的2025年度全球轮胎企业排名中：入围亚洲轮胎的10强企业，印度入围的数量在增加，而中国却在减少。

亚洲10大轮胎厂商

那么最新的亚洲10大轮胎企业座次，出现了如何的变化了呢？我们来具体看一下。

TOP1 亚洲独一档：普利司通（BRIDGESTONE）

在亚洲轮胎行业，普利司通是独一档的存在，在全球范围内也足以媲美米其林。2024年度普利司通实现销售额247.7亿美元，仅比米其林少了约9亿美元，居全球第2位，而比第3名的固特异高出近65亿美元。

TOP 2：住友橡胶

亚洲第2大轮胎厂商，是来自日本的住友橡胶。这家企业大家也不陌生，它是邓禄普（DUNLOP）和飞劲（FALKEN）两大品牌的拥有公司，在国内江苏常熟和湖南长沙设有工厂。

2024年度这家轮胎厂商的销售额为69.07亿美元，不及米其林、普利司通、固特异、马牌和倍耐力，居全球第6位，亚洲第2名，不足普利司通的三分之一。

TOP 3：韩泰轮胎（Hankook）

韩泰轮胎是一家来自韩国首尔的企业，最早创建于1941年，在国内的淮安、嘉兴、重庆等地，建有生产基地。2024年度这家企业销售额有68.45亿美元，居亚洲前三甲。

TOP 4：优科豪马（YOKOHAMA）

优科豪马是一家创建于1917年的日本轮胎企业，在2008年之前在国内称为横滨轮胎。优科豪马同期的销售金额为64.75亿美元，居亚洲第4位。

TOP 5：中策橡胶

亚洲第5大的轮胎厂商，是来自杭州的中策橡胶，始建于1958年。这家企业2025年完成了在上交所的上市，2024年实现轮胎销售额为52.04亿美元，居亚洲轮胎厂商第5位。

TOP 6：赛轮轮胎

来自山东青岛的赛轮集团是全球第10大，亚洲第6位的轮胎企业，2024年它完成了43.63亿美元的销售额。作为一家成立于2000年之后的企业，能有现在的体量，也是很了不起的了！

TOP 7：东洋轮胎（TOYO）

日本东洋橡胶所属的东洋轮胎，创建于1945年，是日本又一家入围亚洲10强的轮胎企业。2024年度这家企业的销售额为34.33亿美元，居亚洲第7位。

TOP 8：锦湖轮胎（kumho）

锦湖轮胎创立于1960年，总部位于韩国，是亚洲第8位的轮胎厂商。2024年其销售额为33.2亿元美元，同比有7.24%的增长率。值得一提的是，现在锦湖轮胎的大股东是青岛双星集团。

TOP 9：MRF轮胎

2024年来自印度MRF轮胎，实现了9.45%的大幅增长，以32.78亿美元的销售额。这家成立于1946年的轮胎厂商，首次入围亚洲轮胎10强。而被挤出10强的轮胎厂商，是来自我国台湾省的正新橡胶。

正新橡胶在2024年度榜单中位居亚洲第8位，2024年营业额下滑了10.1%，仅有29.98亿美元，居亚洲第12位，而第11位则是烟台的玲珑轮胎。

TOP 10: 阿波罗轮胎

同样来自印度的阿波罗轮胎（Apollo Tyres），在2024年完成了30.82亿美元的销售额，位居亚洲第10位。这家企业创立于1975年，与MRF轮胎一道被誉为印度轮胎双雄。

除了上述亚洲10强轮胎厂商之外，2024年度销售额超过20亿美元的企业

还有：中国的玲珑轮胎（30.69亿美元）和正新橡胶（29.98亿美元），新加坡的佳通轮胎（29.44亿美元），以及韩国的耐克森轮胎（22.73亿美元）。

综上所述

《Tire Business》2025年度的全球轮胎排行榜中：亚洲10强厂商中日本有4家，中国、韩国和印度各有2家。可见，日系轮胎企业在整体上，依然是亚洲轮胎制造业的领跑者。

而中国和印度都处于上升的势头。例如，韩国锦湖轮胎被中国企业控股，印度轮胎MRF首次入围10强，都是比较好的例证。毕竟中国和印度都是发展中国家，都有着14亿以上的人口规模，全球前三位的汽车消费市场，未来发展前景更为可观。

在10强轮胎厂商中，有3家企业的2024年的销售增长在9%以上。它们分别是赛轮轮胎（21.06%）、中策橡胶（9.05）和MRF轮胎（9.45%）。

相信未来亚洲轮胎产业的格局还会持续变化，中国轮胎企业的表现，非常值得期待！

另附：2025亚洲轮胎企业10强榜单，数据源于：《Tire Business》